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荔枝是夏日解暑水果,深受全国各地消费者喜爱,就如诗句“日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人”所体现的那般 。
电商市场和物流冷链不断发展,除陆运冷链运输外,生鲜水果搭乘飞机物流时效更快,从南方广东到北京,荔枝等水果能在48小时内到达,甚至出现了半日达的“荔枝航线”。
盯上“荔枝航线”
广东湛江是妃子笑等主流品种荔枝主要产地之一,其年产量约20万吨。除在当地销售外,相当一部分产量需通过飞机运往全国各地。
今年6月2日,顺丰航空为进一步拓展在广东湛江的业务,在当地开通了两条全货机航线,目前运送的货物主要是荔枝等新鲜水果,所以这两条航线被称为“荔枝航线”。
据了解,这条航线是湛江首次开通的全货机航线,它在湛江吴川机场执飞,能够助力粤西地区的优质水产品、农产品等运往全国乃至全球,外地货物也能够高效抵达粤西地区。
顺丰航空方面表示,该航线前端延伸到荔枝的原产地,后端与顺丰航空位于北京、杭州的两大航空枢纽相连,能够把荔枝迅速转运到全国各地。与此同时,地面运输环节和顺丰冷链、干线网络相衔接,湛江的荔枝航空物流通道就此被打通。
在海南,顺丰航空同样推出了“荔枝专机”,近年来还开通了由深圳、广州两地飞往北京、沈阳、西安、成都、郑州、杭州、无锡等多地的全货机航线,以此保障广东地区的荔枝等水果出粤 。
顺丰航空关注的不只是荔枝航线,还盯着整个水果季。进入5月,各色水果包括樱桃、枇杷等,正从西安、青岛、重庆等地空运至全国各地,水果也因此进入了空运旺季。
顺丰航空称,水果航季是其每年夏季着重打造的特色空运服务项目,公司近期会继续发挥机队规模优势,还会发挥网络优势,开通多条生鲜运输专线。
盯上这一市场的并非只有顺丰,京东物流也盯上了。据京东物流方面公布的信息,2022年京东物流依托“公铁空”运力优势,通过全货机直发与散航资源相结合的方式,覆盖全国的核心经济圈,还通过多式联运的组合方式,保障鲜果运输。
据了解,当前京东物流的生鲜冷链B2C网络已覆盖全国超300个城市,在最后一公里的末端配送环节,全国的京东快递小哥会优先派送生鲜蔬果,并送货上门。
此外,在广东湛江,德邦快递、中国邮政等物流企业开展了水果生鲜业务竞争,然而效果仍然比不上顺丰和京东物流。
抢水果大战
顺丰航空成立时间比较早,当下已有70架全货机,在国内拥有全货机的公司里处于领先地位。然而,在物流领域,京东物流近些年布局航空货运的节奏也在加速。在某些地区,双方的竞争已然开始。
以广东湛江为例,当下顺丰和京东物流已成为当地荔枝运输的主要承运商 。湛江当地有一位物流从业人员陈先生表示 ,自2020年起 ,京东物流在广东湛江的布局就已十分显著 。
陈先生讲述,去年顺丰和京东之间存在压价情况,今年他们改变策略不再拼价格了,今年通过顺丰航空出货的快递首重价格能达到20多元,京东物流发往多数地区的空运价格首重保持在10多元。
界面新闻获取到一份京东物流发货价格表,表中显示,广东当地首重价格维持在14元以下,广西、海南、江浙、西南以及部分西北地区首重价格处于17至19元之间,发往华北、东北以及西北部分地区首重价格是21元。

即便这样,航空货运的价格仍然比普通快递高出许多。一位淘宝商家向界面新闻表达感慨,快递成本比荔枝还要贵 。
据他讲,他家自己种的荔枝,大概仅有十分之一是经由网店售卖的,一般情况下,5斤售价52元,10斤售价99元,平均价格基本上在10元每斤左右 。然而,这个价格并不包含快递费用,消费者得另外支付35元快递费 。有时候,5斤荔枝的运费不止35元,多出的快递成本就得商家自行承担 。
陈先生多年来在广东湛江从事快递物流行业,他的网点涵盖了顺丰、京东物流、中通等多个快递品牌,所以,客户若找到他,便能在多家主流快递品牌中进行挑选,不过客户挑选时主要依据价格和时效,当下种植户更愿意通过京东物流和顺丰发货。
当地有不少农户,尽管顺丰价格比较贵,他们依然选择顺丰。用陈先生的话讲,顺丰在当地“自带流量”。很多客户认为顺丰这个品牌值得信赖,陈先生说:“即便顺丰首重价格贵10元,仍会有人坚持选用顺丰,故而顺丰无需做过多宣传就能达成业务量。”
但京东物流进入后,当地市场格局发生了变化。陈先生介绍,在他揽收的荔枝里,当前通过京东物流空运的数量比顺丰空运的多一些。不过就当地整体而言,京东物流与顺丰的业务占比差不多 。
另外在云南的鲜花市场,空运是主要运输方式中的一种。界面新闻留意到,原本某线上商家的物流方式仅有顺丰的空运,近期增添了京东物流的空运方式,并且运费价格比顺丰低。
水果空运拼“快”
古代的时候,把岭南荔枝运往北方存在物流时效难题,如今这一难题被破解了,就如同“一骑红尘妃子笑”所描述的那般 。
生鲜冷链物流发展成熟后,最南边的荔枝销往北方地区,能保证在48小时内完成全程运输。顺丰推出“荔枝航线”,采用全货机运输,荔枝最快半日内可抵达。
在一定程度上,荔枝运输时效是商家揽客的因素之一。界面新闻记者在淘宝等电商平台看到,很多售卖荔枝的商家在商品宣传图上标注“顺丰空运”字样,这样的内容能向消费者传递时效保证的信息,进而吸引消费者购买。

陈先生告知界面新闻,今年运输情况比去年顺利。去年因疫情,货运环节要消毒,所以耽误了时效,之后产生了诸多理赔。
荔枝是一种对时效特别敏感的水果,要是运输过程稍微出现耽搁,果品损坏就没法避免。所以,在广东湛江,对于发货后72小时才能抵达的区域,干脆就不发货了。
比如在东北较为偏远的县级区域,乡镇快递的覆盖率比较低,通常情况下,从发货到消费者收到货物的时间会超过72小时,不过当地的一些大城市能够在48小时内完成。另外,四川、云南比较偏远的乡镇,时效也无法达到要求,所以就发不了货。陈先生介绍
在时效性方面,全货机运输更便于掌控时间,顺丰航空的全货机因而成了热门。然而京东物流也毫不逊色,6月6日京东物流宣告开通烟台至深圳的全货机双向航线,中山、肇庆、惠州等原本隔日达时效的三四线城市,如今次日就能收到来自烟台的樱桃。

京东物流方面称,樱桃从采摘到上市,整个售卖周期通常只有三到五天,要是超过这个时间仍未售出,损耗率会高达百分之五十,要是超过七天,基本就不能食用了。所以,提升时效、克服损耗是一项重大挑战。
实际上,荔枝等水果的空运市场只是航空货运市场的一部分,航空货运市场的需求在近几年持续呈现出良好的态势,这种情况也引来了许多参与者。
目前,除京东物流和顺丰航空外,圆通航空、中国邮政航空也在航空货运方面积极发力 ,一些航空公司纷纷开展“客改货”业务 ,期望在这一领域获取利益 ,但总体而言 ,与FedEX、UPS、DHL等国外物流企业相比 ,国内航空货运市场仍存在较大发展空间 。


