2021年中国农民丰收节就要来了！

在这欢庆的节日里，“丰收”成为了亿万农民朋友热议的焦点，同时也成为了众多短视频和直播节目的热门话题。然而，自古以来，尽管产量丰富却未能实现丰收的矛盾现象，一直是一些农民所面临的难题，同时也是当前许多国家和地区的农业发展中亟待解决的问题。

近年来，我国搭乘互联网的快车，强化了城乡基础设施建设，持续优化农产品流通网络，有效促进了农产品产销直接对接和农村产品向城市流通，为农民实现高产和丰收打下了坚实基础。然而，我国农产品流通领域仍存在一些亟需弥补的不足，农产品销售难题尚未得到彻底解决，丰产不增收的风险依然存在。那么，我们究竟应当如何去优化农产品的流通渠道，确保高品质的农产品能够获得合理的价格，同时让农民在丰收的同时也能获得丰厚的收益呢？

在近期举行的“农业现代化与乡村振兴”主题研讨活动中，记者对国务院发展研究中心农村经济研究部负责人叶兴庆、中国社会科学院农村发展研究所负责人魏后凯、中国农业大学副校长林万龙、国家发改委产业经济与技术经济研究所研究员涂圣伟、商务部电子商务领域专家洪涛、中国蔬菜流通协会副会长沈杨以及美团等电商平台代表进行了采访。同时，还邀请了来自生产一线的新兴农商代表，一同就这一议题展开深入交流。

顺应生产需求两端变化

推动农业产业链数字化

乡村振兴的核心在于产业振兴。农产品流通体系的演变，不仅是乡村产业变革的关键部分，同时也反映了农业生产与市场需求双方变化的趋势。众多专家普遍认同，农业和农村的现代化进程离不开信息技术的支持。因此，农产品流通体系不仅要积极适应生产与需求两端的变化，还需促进与这两端的协同进步，以实现农业全产业链的全面升级。

魏后凯指出，农业现代化的一大显著特征是农业生产的工业化和智能化。农村产业发展的推进，必须遵循工业化的思维模式，采用现代化的工业设备，以及工业化的市场营销手段。同时，还需充分利用信息技术，以促进生产方式的革新。

林万龙指出，理论上规模经济主要分为内部和外部两种形态。鉴于我国人地关系紧张这一基本国情，农业发展未来不应仅限于关注内部规模，更需考虑外部规模。这涉及到将相对较小的生产经营实体进行有效整合，以实现规模效应。从这一视角审视，诸如叮咚买菜、美团优选、多多买菜等农产品电商平台，均构建了一种外部规模经济的桥梁，即通过数字化和信息化的手段，将同类的农产品生产者紧密地串联起来。目前，部分“电商与农户结合”“电商与合作社及农户结合”的模式，已经实质性地达成了外部规模效应。

以贵州为例，该地“八山一水一分田”的地貌特点导致了众多农户耕种面积有限、农业产出偏低、农产品质量参差不齐的问题。这些农户因缺乏科学指导，陷入了“产量低、售价低导致种植积极性下降，而种植积极性不高又进一步造成产量低、售价低”的恶性循环。

为了摆脱这一困境，贵州省修文县的水果经销商陶勇，借助“政府合作农户”的模式，不仅引进了先进的种植方法，提高了猕猴桃的产量与质量，而且对形状、大小不一的猕猴桃进行了精选和包装，增强了产品的市场竞争力，进而促进了农民的收入增长。

图为贵州新农商陶勇在猕猴桃基地。资料图

去年，陶勇邂逅了美团优选这一新型电商模式。线上与线下的融合，让他体会到了一股新兴的力量：订单虽小，但需求量和价格却相对稳定，流通效率更是出奇的高。从物流到配送，电商企业的体系专业且完善。我们只需专心种植，他们便会协助我们对接市场、制定销售策略。如今，我们省心了许多，最近很多农户都告诉我，他们计划扩大种植规模。

农产品仓储冷链需各方参与

“电商＋冷链”成新动能

是什么使得身处北方的民众能迅速品尝到岭南地区的新鲜荔枝，而无需效仿唐代杨贵妃那般，等待着快马加鞭的传递？其中原因之一便是冷链物流的发展。无论是传统的生鲜农产品供应链，还是以生鲜电商为先锋的新型生鲜农产品供应链，冷链物流在其中都扮演着举足轻重的角色。近几年来，随着生鲜电商行业的迅猛发展，冷链物流行业也重新焕发了活力。这不仅是因为它让城乡居民能够享受到更新鲜、更美味的农产品，还在于它能够有效保持农产品的品质与风味，从而提升农产品的价值，进而增加农民及其他农业生产经营者的收入。

沈杨指出，线上与线下相结合的零售配送新形态正迅速壮大，这对当前农产品流通体系的构建产生了显著的推动作用。同时，前置仓等新型模式为我国现代农产品流通体系的发展拓展了更广阔的空间，而物流管理和冷链设施布局在农产品质量控制和品牌塑造等领域将扮演更加关键的角色。

据调查，随着生鲜电商领域的迅猛扩张，诸如拼多多、京东、美团等众多电商平台正充分利用数字化下沉的便利条件，积极布局冷链物流体系。美团党委副书记兼副总裁任奎指出，美团优选正致力于加强下沉市场的冷链物流建设，已在各省份设立中心仓库。公司通过构建干线运输线路和同城配送网络，将农产品主产区与消费集中区域紧密连接。此外，还在消费需求密集区设立了订单配送网格站，分区运营确保订单配送的顺利进行，以此稳定商品供应、确保商品质量并提升消费体验。同时，对仓储、物流运输等基础设施的投入仍在持续进行中，未来将重点关注扩大仓储物流网络规模，并强化下沉县域、乡镇的冷链物流体系建设。

然而，我国冷链物流建设依然存在一些不足。

沈杨提出，需倡导大型物流商贸企业在农产品优势区域，尤其是田间地头设立收集站点，研发小型移动分拣设备，构建靠近产地的生鲜预冷设施，并对不同农产品特性实施定制化包装，在特色农产品丰收期，借助政府牵线等方式促进销售。同时，任奎分享了企业在冷链物流领域所积累的探索经验。他提出，一种可行的策略是在县域内与合作伙伴共建具备冷链设施的小型仓储设施，进而推动产地预加工仓储的建设；同时，在各省份设立具备冷链功能的中心仓库，借助长途运输和同城配送能力，将主产区与销售地连接起来，并在销售地设立固定的配送网络站点。

新业态助力县域商业体系建设

带动共同富裕

电子商务领域近年来频繁出现“线上结合线下”、“自主提取与配送服务”等词汇，成为行业内的热门话题。在农产品流通的领域内，观察生产环节，越来越多的农业经营主体开始加入电商平台，他们采取“线上加线下”的模式，积极推广和销售农产品；而需求端，社区电商的兴起进一步压缩了农产品从田间到餐桌的时间，显著提升了农产品的流通效率，尤其是农业生产经营主体与消费者细分市场的连接效率。

叶兴庆指出，农业发展至当前阶段，其增长点主要体现在鲜活特色农产品领域。社区电商的兴起与消费需求的转变紧密相连。如何将这两者有机结合、高效融合，既顺应乡村产业振兴的总体趋势，又适应互联网及信息技术对传统农产品流通产业的渗透与革新，这将是未来一段时间内社会各界共同奋斗的目标。

然而，电商发展的不均衡现象已引发社会广泛关注。众多专家提出，高品质的电商服务主要集中在大中城市，而县域的电商服务水平相对较低。展望未来，电子商务企业的供应链、物流配送网络以及商品服务链条需进一步向县域，尤其是农村地区延伸。这一举措不仅有利于农产品的上行流通，同时也便于工业品的下行推广。

在农产品从乡村流向城市的进程中，县域内的农产品电商以及社区电商的服务质量尚需显著提升。《中国电子商务报告2020》明确指出，在众多农村区域，尚未建立起完善的电商服务网络，农村电商服务行业的发展相对滞后。

如何提高县域电商服务的质量？洪涛提出，需要在横向上和纵向上同时采取措施。

农产品销售困难的一大原因是信息的不均衡，故而我们必须重视电商大数据的搜集与归纳，探寻消费者对生产者的信息反馈渠道，力求实现市场导向下的生产、定价和品种选择。沈杨强调，地方农业、林业、草原等生产管理部门还需与商务等流通管理部门加强信息交流，通过政策手段解决信息不对称的矛盾。

叶兴庆强调，新兴业态和模式正逐步向基层延伸，这为偏远和脱贫地区的产业持续发展带来了坚实的保障。这些地区的交通和信息流通状况正在得到改善，然而，与其它地区相比，它们在地理位置和市场信息掌握方面仍处于劣势。随着社区电商的介入，有望推动品牌建设以及流通渠道的重建。为了实现共同富裕，边远地区可以采取这种“互联网+”的创新模式，这同样是一条可行的路径。

此外，众多专家对农村电商领域存在的问题和潜在隐患表示了关注。涂圣伟强调，一些地方政府机构与平台企业纷纷在农村地区设立网点，但各自为战，呈现出盲目跟风的趋势。因此，必须有效整合现有的电商平台资源，完善运营机制，力求实现“1＋1＞2”的效果。同时，还需关注物流配送环节中存在的隐性障碍，例如配送车辆的问题。县级电商服务站点到村庄的配送路程通常较长，配送人员骑三轮车进行送货面临诸多不便。鉴于面包车油耗较低、具备防雨防盗功能，许多配送人员倾向于选择这种经济实惠的车型进行送货。然而，由于面包车并非标准配送车辆，配送人员在使用面包车进行客货混装或非法改装送货时，常常因违规行为而受到处罚，此类现象较为常见。

衔接小农户与大市场