——访华商国际工程有限公司商管中心副总经理白光利

生鲜和冷冻食品对于日常生活至关重要，它们同样是零售业经营中的关键商品类别，在整个流通环节中，冷链物流的作用不可或缺。在政策支持力度加大以及市场需求持续上升的背景下，零售业对冷链物流的建设与运营提出了更高的要求，这要求我们必须推进其科学化与精细化管理。

零售企业运营中的关键商品类别，生鲜冷冻产品的销售与流通极大程度上依赖于冷链物流体系。伴随消费水平的提升及“新零售”业态的蓬勃发展，冷链物流系统对于零售企业的重要性愈发凸显。在当前行业发展的新趋势中，零售企业应如何搭建与优化自身的冷链物流体系？针对此议题，我们特邀华商国际工程有限公司商管中心副总经理白光利先生进行了访谈。

白光利

华商国际工程有限公司商管中心副总经理

零售生鲜冷链发展及变革历程

蔬菜、水果、肉类、蛋类、奶制品等生鲜及冷冻食品，涵盖了众多商品。这些商品对于日常生活至关重要，属于刚性需求范畴。据白光利所述，我国最初向民众提供生鲜食品的主要途径为农贸市场与菜市场。随着社会的进步和民众生活质量的提升，为了更全面地保障和优化（特别是城市居民）的食品及生活必需品供应，我国自1989年起启动了“菜篮子工程”；到了2003年，我国将“农业向超市转型”纳入“食品安全工程”，从而使得零售超市成为生鲜及冷冻食品销售的重要途径之一。如今，在我国城市中，超市在生鲜冷冻食品销售市场上的份额已超过40%。生鲜冷冻食品因其消费需求稳定且频繁，因而成为吸引顾客的关键商品类别。随着人们生活水平的不断提高，消费者对生鲜产品的需求不仅在数量上显著增长，而且在品质、新鲜度等方面提出了更高的标准，这一趋势推动了生鲜冷链物流的持续进步，以适应消费者的不断变化的需求。

国家骨干物流枢纽基地之一，广西北部湾国际生鲜冷链园

政策的指引与市场需求的提升，共同推动了我国冷链物流行业的繁荣。在仓储领域，我国政府长期对生鲜农产品的产地仓储和保鲜冷链设施建设给予补贴，吸引了众多社会资本投入到大型、多层、智能化的仓库以及综合性的冷链物流分拨设施建设中，从而高标准地构建了一批卓越的冷链物流基础设施及其服务网点。在配送环节，消费者需求不断提升，加之生鲜电商领域的迅猛增长，我国冷链物流行业呈现出快速发展的态势，而冷链配送已经逐渐成为运送新鲜果蔬的必要条件。

白光利特别指出，我国自主培育的、依托互联网技术驱动的新兴零售业态和社区团购业务，正展现出强劲的发展势头，已然成为国内生鲜商品销售领域的关键途径。例如，互联网新零售的标杆企业盒马鲜生以及京东生鲜，均采用“线上平台+实体店铺+生鲜配送中心”的模式，为消费者带来了更加便捷的服务体验。这些企业专注于高品质消费市场，不仅投入资金构建了完备的冷链设施，确保了冷链环节的连续性，还针对特定产品定制了专门的冷链物流网络，成为了生鲜冷冻产品零售物流领域的楷模。此外，一些社区零售企业，比如美团集团旗下的小象超市和拼多多旗下的多多买菜，凭借其价格优惠、配送效率高等优势，正在逐步扩大其在市场上的份额。

零售行业冷链物流发展现状及问题

生鲜供应链及冷链物流构成了一套集高科技于一体的低温作业体系。所谓冷链物流，即在保持持续冷冻或冷藏状态的过程中，将新鲜农产品从生产源头顺利送达至消费者手中，有效降低食品在流通环节中的损耗，确保食品安全与品质。从产地至消费者，生鲜产品需历经采摘、运输、仓储、分拣、配送等多个环节。若任一环节出现故障，生鲜冷冻商品的质量便会受到影响。这一特性亦意味着，为确保冷链物流的顺畅运作，必须投入更高级别的管理，且需承担比常规物流更为高昂的费用。

白光利指出，我国冷链物流行业历经多年发展，已具备充足的设备设施和技术基础，但最为欠缺的是严格的执行力度。许多企业在追求成本节约的过程中，可能会在冷链设施的建设与运营中采取一些不恰当的手段。部分零售企业起初凭借生鲜产品积累了一定客户群，销售业绩表现良好。然而，随着运营时间的延长，问题逐渐显现，商品品质有所下滑。在肉类储存环节，部分企业为了降低电费支出，选择在电价较高的时段不开启制冷设备，这造成了肉类温度的不稳定波动，尽管没有发生解冻，但肉质却变得松软，从而影响了其口感与品质。而在蔬菜运输过程中，由于缺少预冷步骤，蔬菜直接被装载上车进行运输，结果导致蔬菜内部出现空洞，且极易受损，造成了严重的损耗，反而使得成本增加。这些现象反映出企业在冷链管理中逐渐失去了初衷，过于追求节省开支，在不应节省的地方却节省了资金。

上海某生鲜配送中心

白光利指出，零售冷链物流在建设和运营过程中，亟需实现科学化与精细化管理。以冷库建设为例，他强调，前期规划设计阶段尤为关键。几十年来，我国众多行业迅猛发展，导致不少企业家或投资者倾向于追求快速盈利。然而，零售业与冷链物流并非速成之计，它们更需要周密规划与长期稳定的运营态度。盒马鲜生等杰出企业，其位于上海的规模最大的冷链物流中心，从确立项目意向、咨询规划到最终建设完成，整个过程历时三年有余。为此，盒马公司特地成立了专业团队，并与设计建设企业进行了深入的交流，在项目初期便完成了科学的评估和规划。这一举措为项目后续的顺利运营奠定了坚实的基础。一些企业在前期规划和设计方面不够重视，为了节省数百万的咨询费用，他们并未深思熟虑自己究竟要做什么，也未对后期业务的发展进行充分评估，这种做法可能导致在后期运营过程中浪费数千万元乃至数亿元。

他表示，零售企业所售的生鲜及冷冻类商品品种丰富多样，其中不少商品对冷链运输有着特定的需求。这种运营的难度较大，一旦管理不当，就会导致较高的损耗和成本。在冷库建设过程中，部分企业为了削减开支，常常忽视严格的管理规范，未根据各类产品所需的冷冻条件来设定适宜的温度。例如，冰淇淋需要达到-35℃的低温，而哈根达斯则需要-40℃的低温环境。然而，许多企业所建造的冷库温度通常设定在-20℃至-18℃之间。在这样的条件下储存冰淇淋，消费者从外观上可能难以察觉差异，但实际上这会对产品的品质和口感产生负面影响，长期如此无疑会导致消费者对品牌的信任逐渐减少。

零售行业冷链物流的最新变化

白光利指出，我国零售业的冷链物流建设在转型升级的道路上展现出四个显著的新趋势：即新兴的基础设施、前沿的技术应用、创新的规划设计以及全新的运营理念。伴随着居民消费水平的提升以及新零售业态的兴起，生鲜零售企业纷纷加大了对供应链和物流基地的投资力度。新零售业态中，前店后仓的模式因其高效的配送能力和低廉的仓储费用而广受欢迎。为了克服传统生鲜供应链在C端服务能力上的不足，社区生鲜商家采纳了智能温度控制、云端化调度系统、物料智能搬运技术以及多种自动化设备等先进的冷链物流技术，同时搭建并投入使用生鲜供应链平台，以此推动生鲜冷链物流的顺畅运行。

在储存阶段，众多物流枢纽和零售店铺正大力打造规模庞大、集中统一的冷库设施，部分区域甚至出现了冷库集群现象；在运输阶段，生鲜零售业对冷藏运输车辆的需求持续攀升，推动了冷藏整车和冷藏半挂车的保有量持续扩大，对符合规定的冷藏半挂车的需求增长潜力巨大；在末端配送阶段，生鲜零售企业通过增设“前置仓库”来缩短与消费者之间的配送距离，采用简便的保温材料替换了过去的“冰块加棉被”配送方式，确保了冷热商品在短时间内温度的稳定，实现了商品从产地或预冷地点至消费者手中的全程低温储存，有效提升了食品安全水平。

自“数字物流”概念提出以来，数据驱动的决策制定、软件取代传统职能、机器替代人工等智能化运营优势逐渐显现，生鲜商品冷链物流的现代化管理水平显著提高。便利店、生鲜电商平台等社区零售企业，正通过大数据、物联网、云计算等先进技术平台来管理冷链物流，而获取更多市场需求数据的行为也将逐渐成为行业运营的新常态。在科技的推动下，鲜食管理模式应运而生，它不仅推动了需求的提升，更开启了生鲜需求侧管理的新纪元，同时促进了零售产业结构向更加合理化的方向发展。以盒马鲜生和便利蜂为参照，盒马鲜生的配送中心运用智能订货和库存管理系统等技术，有效解决了线下门店的物流分布难题。该中心设有加工检查设施，其智能化仓储功能涵盖温控存储、品质检测、包装及标准化处理等多个方面。此外，它还能根据门店的历史销售数据和淘宝平台的数据，对不同区域的商品进行分配预测和智能库存管理。另一方面，便利蜂充分运用去哪儿网的数据资源，通过自主研发的TMS运输监控系统，确保生鲜食材从工厂、大仓到门店的备货运输。在门店端，所有商品均采用电子价签，实现数据的实时回传和中心化的价格管理，构建了完整的数字化供应链体系。生鲜行业规模的不断扩大，使得社区生鲜零售店借助大数据等先进技术，在市场竞争中占据了有利地位，这一趋势愈发清晰。在此背景下，数智化管理的应用无疑将成为众多生鲜企业争夺市场份额和提升智能化水平的关键物流策略。

时代不断发展，低碳环保理念亦成为冷链物流领域的关键趋势。观察政策层面，我国政府持续坚定地推广实施绿色低碳的发展策略。国家领导人曾在联合国会议中强调，需确立创新、协调、绿色、开放、共享的全新发展观念，把握住科技革命和产业变革的宝贵机遇，助力疫情之后全球经济的绿色振兴。在消费层面，消费者在选购商品时愈发重视商品的安全性以及绿色环保的内在价值，随着消费需求的不断提升，这也在不断推动生鲜物流领域在内外部营商环境中向着低碳化方向迈进。

华商国际在冷链物流领域的实践与优势

白光利透露，华商国际工程有限公司，简称“华商国际”，创立于1954年，其前身是商业部设计院，目前隶属于中粮集团旗下的中粮科工股份有限公司。作为我国商物粮行业的领军企业，华商国际在专业工程领域享有盛誉。其业务中大约七成与冷链物流及食品加工紧密相关，并在冷链物流领域积累了丰富的经验。在零售冷链行业，华商国际已经成功实施了众多案例。盒马鲜生位于上海的生鲜冷链物流中心是由华商国际负责设计的，从项目初步构想阶段到最终落成，整个过程历时约三年。在项目推进过程中，盒马团队与华商国际进行了深入交流，详尽地提供了关于商品种类、流通效率、周转周期、数量规模以及销售预测等方面的信息。华商国际则利用BIM技术对设计方案进行还原与预测试，持续优化调整，确保了物流中心的动线布局合理、区域划分得当，实现了人与机器的最佳互动，有效降低了运营过程中的问题发生率，有力地支持了华东地区上百家门店的正常运营。华商国际承建了沃尔玛东莞生鲜配送中心项目，该中心占地面积达3万平方米，主要服务于沃尔玛华南区的门店。项目的技术标准相当高，实施过程中要求极为严格，必须遵循沃尔玛全球统一的建造标准。华商国际完全满足了甲方的高标准要求，因此该项目在目前国内商超生鲜配送中心中，堪称典范和标杆。

华商岳曙光（右）与贾旭（左）视察物流园

（岳曙光，府谷县惠泉水务有限责任公司董事长；

贾旭，华商国际工程有限公司商管运营西北运营负责人）

白光利说道，华商国际之所以能获得业界的广泛认可和市场的信赖，首要得益于公司深厚的技术底蕴和卓越的科研实力。比如，在制定行业标准这一领域，我国80%的冷链国家标准都是由华商国际牵头制定的。而在技术研发层面，华商国际在冷库设计上运用了众多前沿技术和创新设计理念。行业普遍采用的冷库回温间长度多在6至8.6米之间，但华商国际在其设计规范中规定的回温间长度需在12至15米之间，这一标准明显超过了行业内的常规做法。华商国际的这一设计理念，确保了货物在进入冷库前能够通过回温间实现自然降温，从而有效降低了冷库的能源消耗。此外，华商国际还频繁运用在冷库通道与冷库之间构建回廊和回温门的设计，这一举措有助于实现冷热交换，减少温度波动对冷库的影响。在冷库建设领域，华商国际展现了运用预应力技术的实力，其建造的冷库横跨跨度可达12.1米，显著增强了冷库的储存空间与容量。此外，该公司还具备冷热联供系统的设计与实施能力，能够将冷库排放的热气有效吸收并集中利用，用于加热供水，从而提升了能源的使用效率。

华商国际承建的沃尔玛东莞生鲜配送中心

华商国际持续进行服务领域的创新与优化，不仅提升了自身的服务实力，也丰富了服务架构。它能够向客户提供贯穿整个生命周期的全方位服务，这一服务涵盖了从最初的咨询、设计阶段，到设备制造与集成、工程实施，再到升级改造以及后续的运营维护等各个阶段。在广西玉林的项目中，自2018年至2019年起，我们全程参与了华商国际从园区设计到最终运营操作的各个环节，并且帮助其申请了供应链金融，成功获得了玉林市首笔供应链金融贷款——玉林001号，确保了整个项目的代运营达到了百分之百的满意度。华商国际工程有限公司商业管理中心承担了陕西省榆林市府谷县的“惠益民城乡冷链物流园商业运营管理服务”项目。在项目实施过程中，该公司从商铺招商到冷库及干仓的运营管理，均给予了高度关注与参与。鉴于当地成本较低的优势，公司创新性地调整了运营模式，将传统的面积租赁模式转变为运营服务模式。通过从面积平面向空间立体化转变，实现了效益的最大化，并取得了显著的运营成效。

技术进步将推动零售冷链持续发展

白光利在总结中指出，我国零售业的冷链物流升级已经成为一种必然趋势。但是，当前存在的问题，比如发展水平的不均衡和明显的两极分化，依然在阻碍着整个零售业冷链物流服务向更优的方向发展。为了解决这些问题，我们依然需要依赖于技术的不断进步。当前，人工智能等新兴技术的迅猛发展，为行业的升级与进步注入了强大的动力。展望未来，冷链物流系统必将呈现出智能化、数字化、低碳化等崭新的特征。因此，行业内的技术提供商与服务商需加倍努力，致力于为行业带来更卓越的理念、更先进的技术以及更优质的服务。华商国际，一家在冷链物流领域拥有深厚项目经验和丰富技术积累的企业，热切期望为零售业提供更优质的服务，助力零售企业提升实力，进而促进整个零售行业冷链物流的持续稳定与繁荣发展。