周口市位于河南省，坐落于“燕赵江楚交汇之地，秦晋淮泗交通要道之上”，这里是沙河、颍河、贾鲁河三河汇聚之处，共同构成了沙颍河这条宝贵的黄金水道。在寒冷的冬季，沙颍河波光粼粼，波涛荡漾。作为“河南第一大港”的周口港，便位于此，频繁有大型货船停靠靠岸。

周口近年来秉持“临港新城、开放前沿”的战略定位，着力推进内河航运事业，强化港口经济实力，正逐步演变成为中原与长三角地区交流的枢纽、对外开放的新兴高地。

10月30日，在“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题周口专场新闻发布会上，市委副书记兼市长詹鹏透露，周口市紧抓国家对于内河航运加速发展的扶持以及河南省对“两河两港”建设的大力支持，目前已成功打造了8个大型港口作业区，并设置了97个泊位。此外，还成功开通了32条连接国内外、以集装箱为主的航线。周口市正以打造港口型国家物流枢纽承载城市为目标，依托周口中心港，大力建设以“1+9”港口体系为核心的港口群，致力于成为枢纽经济领域的先锋区域，并努力迈向成为国家级的区域中心港口城市。

建设中原出海新通道

周口中心港东侧约十公里处的中心港区核心作业区域，机器声此起彼伏，高耸的塔吊遍布。河南交投港航周口港务有限公司的董事长吕维前向科技日报的记者透露，该核心作业区域是河南省内河航运“11246”战略中的关键项目和代表工程。作业区正在规划设置22个容量为2000吨的集装箱码头，当前正加紧推进首期工程的建设进度。预计到明年，将有13个泊位投入使用，届时集装箱的年处理量将达到100万标准箱。第二期工程计划在2026年完工，届时年吞吐能力将提升至200万标准箱。随着这些项目的逐步实施，周口港将崛起为河南省乃至整个淮河流域中规模最为庞大、停靠能力最为卓越的内河港口，为中原地区开辟新的出海通道创造了有利条件。

周口在历史长河中以其航运兴盛、商业兴旺的内陆港口而著称，然而，随着沙颍河河南段的航道被迫中断，航运业逐渐被陆路运输所替代。为应对这一变化，河南省及周口市政府近年来陆续实施了一系列举措，致力于加速打造中原地区新的出海通道。2023年，河南省政府办公厅发布《关于加快内河航运高质量发展的意见》，旨在弥补内河航运的不足，增强港口服务能力，建设贯通江河、连接海洋的航运大通道，并形成安全便捷、绿色环保、智能先进的现代化内河航运体系。今年一月份，河南省政府办公厅发布《周口港中心港区总体规划》，旨在将周口港中心港区建设成为具备一流港航基础设施和航运技术装备的现代化、智能化、专业化的内河航运大港。

沙颍河在周口地区蜿蜒162公里，自周口港起，它东流汇入淮河，途经洪泽湖，再入京杭大运河；向南流入长江，直抵南京、上海等港口；而向北则可抵达江苏的连云港港、大丰港等地，周口因此得以实现真正意义上的通江达海。

詹鹏指出，近期沙颍河航道进行了疏浚，桥梁也得到了改建，这些工程正稳步进行，显著提高了航道的通行能力。为了提升运输能力，周口市正致力于加速推进沙颍河从周口到省界段的航道升级工程。该工程总长达到89.4公里，完成后，航道宽度将扩大至10米，整体宽度达到60米，通航能力也将从每年5000万吨增至1亿吨，从而实现运输能力的显著增长。

塑造临港经济新动能

周口港的振兴不仅催生了航运业的兴盛，还极大地促进了临近港口地区的经济迅猛增长。依托于周口港，周口市着力推进临港经济的蓬勃发展，已初步构建起以港口为核心，具有鲜明特色的产业集群。目前，周口临港开发区已成功吸引了生物化工、食品加工、装备制造以及现代临港物流等四大类型产业的聚集。周口成功吸引了益海嘉里、娃哈哈集团、五得利面粉集团、山东鲁花集团等众多知名企业入驻，这些企业的到来为周口的经济增长注入了新的活力，助力其打造经济增长的新动力。

在益海嘉里（周口）现代食品产业园的一期中央厨房项目中，记者亲身体验了企业生产的高效运作：仅需40分钟，一条生产线便可产出4000份米饭；当8条生产线协同作业时，更是能够供应3.2万份米饭。该产业园正在全面规划“从田间到餐桌”的完整产业链，致力于打造中原地区最大的农产品综合加工企业集群。

据相关消息，益海嘉里（周口）现代食品产业园的规划用地面积达到了2800亩，预计总投资将超过100亿元人民币。项目建成并投入运营后，预计年产值将超过260亿元人民币，同时能够为3000人提供就业机会。

韩霞，益海（周口）粮油工业有限公司的总经理助理，如此表述：“正是周口的水路运输便利性吸引了我们。”她进一步解释道，周口的铁路、公路和水路交通都十分顺畅，这使得工厂所需的大豆运输成本得以大幅降低，大约能节省30%。此外，周口作为河南省的主要小麦和玉米产区，原材料供应充足，就地取材成为可能。因此，公司选择在周口发展，有助于将当地的粮食和农业优势转化为现代产业的优势。

打造对外开放新高地

周口港的振兴以及其周边经济的迅猛增长，共同为周口构筑了一个新的对外开放的重要平台，提供了坚实的支持。

吕维前指出，周口港现已实现与太仓港、淮安港、连云港港、大丰港以及上海港等国内多个集装箱航线的互联互通，并且拓展了通往美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港以及印度蒙德拉港等国际集装箱航运的通道。

周口得益于便捷的航运，获得了更多的合作机会。该市吸引了众多投资者以及顶尖的港口管理团队，与安徽、湖北等省份加强了跨省合作，并主动融入长三角地区的港口集群。此外，周口还致力于建设中心港区集疏运铁路专用线，增强周口民用机场建设的协调工作，以此打造一个公路、铁路、水路和航空多式联运的枢纽，从而显著提高其对外开放的能力。

周口在打造对外开放新高地的过程中，特别注重服务的优化。该市正持续优化港口服务系统，并提高服务品质，旨在为国内外的客户带来更加便捷和高效的服务体验。此外，周口正努力促进港口周边产业与服务业的深度融合，以此构建起包括港口物流、金融以及商贸服务在内的多元化产业布局。

通江达海不仅实现了区域空间上的互联互通、缩短了地理上的距离，而且推动了生产方式的革新、产业结构的重塑，这将为我国融入新的发展格局、实施优势再造战略提供坚实的保障。詹鹏表示，随着周口港的200万标箱码头、疏港铁路以及航运中心这三大关键工程的竣工并投入使用，周口将构建起一个公铁水空相结合的立体交通网络，这将极大地推动中原地区出海新通道的形成，同时为枢纽经济带来新的优势，为河南省的经济社会持续高质量发展注入强大的活力。