清晨的薄雾尚未散去，云南省西双版纳州勐海县打洛镇打洛村景莱村民小组的菜地里，边民玉应儿正在把刚摘下的蔬菜放到三轮车上，准备运走。一个钟头之后，这些还带着露水的蔬菜将借助边民互市农产品出口的“绿色通道”，直接运到境外去销售。

玉应儿住在靠近边界的地区，她从事跨国蔬菜贩卖多年，她表示中国的各种蔬菜不仅数量丰富，而且质量上乘，在缅甸非常受青睐。

打洛口岸，三轮车频繁往来跨国售卖蔬菜，已十分普遍。近些年，云南的果蔬在东盟国家广受欢迎，柑橘、葡萄、菌类等特色农产品成为跨境交易的热门。昆明海关统计信息显示，2025年上半年，云南与东盟农产品进出口总额为1862亿元，同比提升了23.5个百分点，其中水果出口增幅达到44.3%。

这一卓越成果的形成，源于地理气候的有利条件，以及口岸和物流体系的完善，还有政策带来的诸多好处，这些因素相互配合，共同促成了这一局面。

云南位于低纬高原地区，光照充足，热量充沛，生物种类繁多，因此可以产出多种热带水果，也能够种植各种温带水果，从而做到一年四季都有水果供应。在云南，大部分水果的成熟时间可以与东盟地区的水果形成错位，这样就填补了东盟水果市场的季节性空白。

云南地处全国蔬菜主要产区，冬季借助南部热区和干热河谷地带，能够种植出适合夏季的蔬菜品种，夏季则利用滇中以北的高海拔阴凉地带，可以培育出适合冬季的蔬菜作物，因此实现了全年不间断的蔬菜种植，并且确保每个月都有新鲜蔬菜供应上市。

中老铁路投入使用、口岸查验效率提高，使云南水果蔬菜“出境”效率大幅加快。今年八月上旬，“陆良蔬菜专列”冷藏货运列车从曲靖市陆良站启程，通过中老铁路到达泰国曼谷，比公路运输时间减少将近一半。回程列车装满荔枝等水果返回，形成了水果蔬菜往返运输的路径。

红河州建水县出产的沃柑，从十二月开始收获，能持续到七月份。“我们公司在蒙自负责出口柑橘，上午装货，下午货物就能顺利运抵越南。”红河达优商贸有限公司的负责人赵子奇这样介绍，保鲜能力至关重要，通关时间每缩短一些，货物的损失就能减少很多，而且因为海关实施了“批次检验（检疫）”的改革试点，出口订单的发货时间平均减少了将近一半。

除这些之外，昆明海关正在推进的“南运北返”水果跨境通道建设，以及与云南省交通部门构建的农产品出口“安全通道”合作机制，达成了温带水果外销与热带水果内销的顺畅对接。

八月份初期，云南省委农村工作机构的办事部门与省农业、商业等相关单位共同发布了《关于改进税务管理帮助云南高原特产货物出口的若干办法》，运用建立渠道、改善协助、完善体制等多种手段，着力支持茶叶、花卉、咖啡、水果、蔬菜、菌类、干果等高原特产货物增加对外销售。

云南省与老挝、越南等东南亚国家接壤，在水果、蔬菜出口方面具备天然条件。中国农业科学院蔬菜花卉研究所副所长张圣平表示，随着中老泰铁路的开通以及云南水果、蔬菜等交易集散中心的逐步完善，将有更多优质的云南农产品销往海外市场。（记者 王贤思 熊轩昂）