潮新闻 特邀作者 周志成

图源：视觉中国

运输是连接制造与使用的重要桥梁，其费用多少直接影响行业水平与百姓生活状况。

2024年浙江省社会物流成本在GDP中占比达到13.5%，其中仓储维护开支占比较大，达到48.8%。这一比例超出全国整体水平15.1个百分点。

这个数据反映出的问题，并不仅仅是统计方法的原因，主要在于物流用地获取困难、用地成本高昂以及仓储效率低下，这些因素共同推高了社会仓储的开支，进而导致生产企业和商业企业的流通费用增加，最终影响了全省经济活动的流转速度。

物流仓储领域的“标准地”革新举措，旨在强化物流土地资源供给保障，其关键在于直击“土地获取困难、商品流转迟缓”的根本问题，同时采用“费用压缩”与“效能促进”两大策略，以此推动全社会物流成本降低和效率提升，形成稳定的长效运行模式。

关于费用管理方面，《浙江省物流仓储“标准地”工作指引（2025）（试行）》（简称为《工作指引》）首次界定了物流仓储“标准地”的含义，进一步精简了物流用地的申请流程，预计能够显著缩短从获取土地到开始建设的周期。

要科学确定单位面积税收、投入密度、空间利用率等参数，并规定竞拍起价需参照邻近相似地段工业地块的市场价位，以此直接减轻公司获取土地的经济负担，确实处理土地获取不便、费用高昂的难题，借助价格机制协助生产、流通行业降低运输开销，减轻整个生产链条的费用压力。

在效率要求日益提高的背景下，《工作指引》创造性地将“物流强度”作为核心评估标准，例如商贸物流类项目必须达到≥880万吨/km²・年的水平，这一标准直接衡量货物周转效能，促使仓储物流行业进行革新，企业需通过提高仓储操作能力、开发新型物流服务方式、应用先进智能设备，从而从根本上改进资源配置并降低资源损耗，使货物“快速流转”成为普遍现象。

另外，《工作指引》设立了四个级别的区域调整系数，灵活变动固定资产投入力度与单位面积税收标准，既解除了经济落后区域因标准过高导致项目难以实施的问题，又保障了改革在全省各处公平实施，还增强了社会货运成本降低的综合作用。

从长远角度观察，这场改革能够暂时减轻土地获取困难、土地成本高昂的问题，同时，通过提高工作效率可以清除物流环节的障碍，为浙江省打造高效便捷的现代物流系统打下制度性根基。

改革推行之后，物流资源调配将不断改善，产业链各环节的物流开销会显著降低，从而达成减轻企业负担、惠及民众生活、提升经济发展质量的多重目标，为浙江省建设现代物流领先省份、促进实体产业优质发展奠定稳固基础。

（作者系周志成 中国物流与采购联合会研究室主任）