【看苏州专文/朱小倩、戴子高、李宇豪】

在望亭物流园区，数千辆货运车辆在此交汇；南环桥市场，5000多家商户正在卸货；苏州的大街小巷，数以万计的快递小哥正在奔波……

疫情之下，苏州这座城市的脚步放缓了，但城里依然有无数的“摆渡人”。为了满足市民的基本生活需求，维持城市的正常运转，他们每天“逆行”，默默守护着苏州。

如果人不下车，货物到达后就会进行消毒。

请放心收到这些商品！

单向闭环、开窗查验报告、进出境门消毒、外来货物必检……3月30日，记者在相城区望亭国际物流园注意到，货运物流采取“人不拿”的方式。 “车出车，货到即消毒”，“消毒、快进、快出”的模式让整个物流过程安全有序。

望亭是苏州的物流重镇，每天有数千辆来自全国各地的货运车辆在此交汇。位于望亭镇新耕村的国际物流园核心区，规划面积33.26公顷，年吞吐量约2000万吨。

望亭镇在做好物流园区疫情防控工作的同时，还要全力确保物流通道畅通，防疫物资、生活必需品等各类货物运输不受影响，人民群众生产生活安全有序稳定。因此，疫情防控工作复杂而严峻。

“请不要下车并通过窗口出示您的健康码、行程代码和48小时内的核酸检测阴性报告。”在望亭国际物流园区门口，满载货物的卡车整齐地停在门口，防疫人员正在核对车辆与疫情防控相关的证件、登记物流企业、卡车进出时间、卡车进出时间等。车牌、司机等信息，放行符合所有防疫要求的车辆入园。

新更村党支部成员华伟说，“为了加强园区内的疫情防控，我们对整个物流园区实行封闭式管理，只开放一个入口和一个出口。卡车按要求进园后，就处于封闭管理状态，我们对物流企业进行日常核酸检测。”

据了解，望亭国际物流园区对卡车进入有严格要求。行程码中含有上海之星、健康码为黄码、红码的司机，将被建议返程；行程代码中包含外地记录的司机，将被建议返程。负责人点对点接送，并实施消毒消毒。整个过程中司机没有下车。货物由园区企业工作人员装卸，可卸可取。

“此外，对于国外货物，除了消毒外，我们还会尽快对货物进行核酸检测。”粤海环球物流（苏州）有限公司安全总监刘征在苏州告诉记者。

严格的疫情防控给每一位“物流人”带来了不小的压力，尤其是全程不准下车的卡车司机。 “现在卡车司机很辛苦，尤其是封闭管理后，货物送达后，不能留在园区休息。所以我们专门准备了水、面包等生活必需品，如有需要，我们可以送货他们通过车窗上的小缝隙。”把它交给司机。他们收到后会说“谢谢”。 “看到他们的笑容，我们的辛苦都是值得的。”

“无接触”配送

这些菜可以放心吃！

当天，在苏州现代农产品物流园南环桥市场门口，记者看到运载蔬菜等农产品的卡车井然有序，排队查询信息。

进场时须出示苏康码、出行码和48小时核酸证明。如果卡车司机健康码显示黄码或所驾驶车辆来自中高风险地区，现场防疫人员会建议其返回。

记者特别注意到，检查合格后，防疫人员对进入车辆的车门贴上了“封条”。工作人员表示，这是为了防止车辆司机下车与他人接触，加快装卸速度，实现闭环管理。司机下车后，会立即要求进行核酸检测。目前，除物流司机外，市场内员工和商户均处于封闭管理状态。

南环桥市场内，不少车辆正在卸货，各类货源充足。一位蔬菜批发商门口，商户吴先生正忙着清点货物。他告诉记者，“目前到货量充足，大家没有必要囤货。”

据南环桥市场监测数据显示，目前南环桥市场到货量充足，蔬菜到货量达到1335吨，价格总体平稳。

勤消毒、勤跑腿

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在距离市民最近的“百米”里，快递小哥日夜忙碌。中午，在现代传媒广场一楼卸货平台，快递小哥李一飞拿着专业消毒喷雾瓶，忙着对分拣好的包裹进行消毒。

消毒完成后，李一飞并没有立即推开包裹，而是直接离开了。面对记者的质疑，李一飞解释说，我们是快递到达客户过程中的最后一步。消毒后，包裹必须在卸货区停留半小时后再发货。 “确保每个包裹都安全地送到公民手中。”

到达规定的消毒时间后，李一飞迅速将包裹拖回调度室进行分类并重新消毒。随即，他就出发去递送包裹。他的步伐太快了，记者都跟不上。李一飞笑道：“我们得用脚来弥补前面花的时间。”

李亦飞负责现代传媒广场的快递收发工作一年多了。今年疫情以来，他每天行走的步数猛增。为了及时完成积压的快递，他凌晨3点就起床分拣、投递。 “我希望我们的速度能更快、更早，这样更多的人就能慢下来、安静下来、停下来。”

疫情当前，我要感谢这些坚守岗位、撑起社会正常运转的坚实脊梁的人们。他们在保护美丽、创造美丽，值得社会各界的理解和尊重！