海南现有冷库容量约162万立方米，其中5000立方米以上冷库容量约占冷库总容量的92.2%。 “十三五”期间，全省新增库容55万立方米。如果按最大仓储量计算，这个新库可储存蔬菜12.7万吨，或冻肉22万吨，或冻肉25万吨。鱼。令人兴奋的是，“十四五”期间，这组数据将飙升26倍！

近日，海南省发布了最新规划。 “十四五”期间，全省将新增冷库总容量约1445万立方米，打造冷链物流规划项目52个，建设“国家冷链特大城市”，服务国内超大规模市场。仓库”，努力将海南建设成为区域性国际冷链物流中心。

海南冷链物流业准备好迎接即将到来的加速了吗？面对即将到来的行业红利，产业链上的创业者们准备如何接盘呢？他们深度涉足哪些上游产业？近日，新海南客户端、南海网、南国都市报记者走访了岛上瓜果蔬菜预冷仓库、肉制品冷冻仓库、低温中转仓库进行日常销售。这些海量物资紧随冷链物流进出海南。 ，几乎所有链上流传的美食都让人垂涎欲滴……

我们正在记录这个岛上即将升温的寒冷工业的前夜。

拥有一个冷库仓库就相当于开一家银行！在海南，做冷库的人听到这句话都会点头同意。

海南冷库需求有多旺盛？ 2021年上半年，全国冷库价格最高的是海口，为每平方米每天6元。这个价格领先全国，甚至超越北京、上海、广州。长期居高不下的价格，导致岛内龙头水产品加工企业每月的冷藏费用高达数百万元。近年来，这些企业加速扩建冷冻库，首先是万吨级库。从租赁到扩张，成为了这种翅膀强健的企业的首要任务。

翅膀已经长硬了，水产品加工公司立即扩建冷冻仓库

每年8月，海南迎来罗非鱼收获季节，岛上水产品加工企业照常迎来最繁忙的生产季节。

今年8月，海南祥泰渔业有限公司创下产量纪录，单日加工罗非鱼80万公斤、金鲳鱼15万公斤、虾5万公斤。加工完成后，它们被储存在工厂附近的冰箱中，几天后它们被运往世界各地。

祥泰公司的生产车间就像一座巨大的冰屋，每一步运作都离不开冷链。刚从池塘里捞出来的鱼虾需要用冷藏车送到工厂。在此过程中温度控制非常重要。只有在低温下，活鱼虾才能平静下来，减少挣扎、碰撞造成的不必要的损失。

海南翔泰2万吨冷库实现全智能化、无人化。图为智能托盘将产品运出仓库。记者 康景林 摄

低温鲜鱼被放在传送带上，即将喷上一层冰衣。记者 康景林 摄

从卸车到进入冷藏状态的中间处理步骤不超过10分钟。经过分级、分拣后，直接堆放在传送带上，依次送往巨型速冻设备。如同士兵开赴前线一样壮观。短短几分钟，一气合成流水线上，设备另一侧的出口处，原本新鲜的罗非鱼就被喷上了一层薄薄的冰，锁定了新鲜度。

它们被迅速装入盒子并尽快放入冰箱。进入8月后，冷柜前的操作平台成为公司最繁忙的工作平台。记者采访当天，数十台小型叉车按照仓库入口分成几队，高效有序地作业。

祥泰公司冷库容量为2万吨，于2019年3月投入使用。记者穿上厚厚的棉衣，站在门口四处张望。里面是影视剧里经常出现的场景，就像冰河世纪一样，寒冷，雾气弥漫。 20多米高的巨型货架上密密麻麻地堆满了包装好的货物。七个机械臂在它们之间穿梭，按照计算机指令将产品进出仓库。它们在货架之间快速移动。接到出库指令后，他们首先抓取货物并将其放入机械托盘中。智能托盘相当于仓库里的机器人。他们按照指令在轨道之间滑动，将货物放置在指定的出港口。 。其逆操作就是入库流程。在生产旺季，这款智能冷柜每天、每周都高效运行。

在这款冷柜中，机器托盘和机械臂代替了人工，实现了无人化、智能化操作。

目前，这座2万吨仓库加上公司之前的3000吨仓库，基本可以满足祥泰的生产需求。近三四年，企业每月租用一个冷库的费用在100万元以上。

海南水产品加工企业无论大小，都拥有自己的冷柜。翅膀强的企业首先要扩建冷冻仓库，以匹配产能。随着公司的发展，冷库也越来越大。

我国冷库建设和运营成本一直居高不下。一座万吨级冷库建设成本预算高达4210万元，年运营成本预算高达1404万元。海南省冷链物流协会会长王红军告诉记者，冷链物流不仅仅是冷链运输，运输只是其中一个环节。冷链物流与普通物流不同的是，它对硬件水平有更高的要求。

目前，海南冷链物流产品涵盖全品类，包括农产品、家禽、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋及蛋奶制品、快餐配料、酒类饮料等，以及特殊产品，例如药物和疫苗。

海南上游制造企业的基础设施不断完善，如应用卫星定位、物流网络、移动互联网等先进信息技术，对配送车辆进行定位、全程监控温度。海南很多水产品加工企业都能达到这个水平。海南省水产品流通加工协会秘书长秦学友向记者举了一个例子：海口一家企业向美国出口罗非鱼。运输过程中，气温波动较大。后来被对方拒绝了。该公司依靠实时温度监测数据向承运商索赔。

“海南罗非鱼出口到全球50多个国家，在跨洋运输过程中，企业家已经对产品的状态进行了及时监控，确保产品的冷冻状态，保证了产品的质量。”秦学友强调了水产品冷链的重要性。

冷链助力海南工业冻品互联网企业拓展华南地区

冷库供应的产品主要是肉类产品和海鲜产品。冷冻产品市场是一个区域为王的行业，区域地理环境容易形成规模经济。一个看似贴近地面运营的冷库，实际上帮助海南一家工业互联网公司成为区域独角兽公司。

海南风品云供应链科技有限公司成立于2016年，两位创始人都是当年创业的大学生。

冷冻产品云海口总部。图片由受访企业提供

“创业之初，我们无法自己建工厂，也无法投资。我们一直在想，我们能在网上卖什么。在决定方向之前，我们一直在做独家工作，看周围的水果、蔬菜、水产品都是非标准化、难以操作的消耗品，我们重点寻找可以批量生产、标准化的产品，而且它们还需要有一定的储存期限。 ，最好是6-24个月，”裴该公司联合创始人思源坦言。他们进入冷冻食品行业纯属偶然。

谁能想到，他竟然踏入了蓝海。

几年前，海南市场缺乏聚集行业领先产品的大规模、一站式冷冻产品供应平台。 “可以说，当时全国市场都是大单品商家把持，我们看重的是冷冻产品的安全性和批量化生产，这样的产品从产地直接供应终端对我们来说是有利的。” ”因此，冷冻产品以产品为前沿，整合国内知名上游厂商，业务开始了。

起初，两人每天挨家挨户送货、搬货。半年后，2017年初，企业APP上线，企业与互联网建立了牢固的联系。公司通过B2B自营冷链方式提供一站式食品采购配送服务，以及为零食餐饮、单位食堂、生鲜便利店、农贸市场、连锁店等提供农产品电商和冷链物流服务。岛上的酒店等。经销各大工厂生产的鸡、鸭、鹅、猪、牛、羊等分割、冷冻产品。

深夜，一辆满载的东品云冷藏车即将出发。第二天早上，这辆卡车就会出现在岛上的多家餐馆和超市。记者 康景林 摄

冻品云采用夹顶模式，精选国内外肉制品生产企业，采购品种多达12000种，可满足市场80%的餐饮采购需求。按照原产地最优原则采购商品，双汇、圣农、安景、四年……这些国内一线品牌出现在企业云上。截至2021年8月底，全国共有375家领先的农业肉类食品供应商与冻品云合作。

“我们正在做一项基本民生工程，弥补我们的短板。我们在海口有自己的冷冻仓库，日均储备肉制品5000吨，仓库已经满了。国庆期间我们也会正常营业。”黄金周保障节假日供应 裴思源表示，公司仅用了5年时间，就成为区域性独角兽公司，截至2021年9月，冷冻食品云服务服务的餐饮商户数量就达到了。 31万台，订单量突破200万台。

冷冻产品要求的储存温度为-18℃。其特殊性决定了冷链物流是冷冻产品行业的核心。物流方面，冻品云在向上游厂家进行大规模采购时，可以直接打通从产地到销售地及供应商的冷链，规范冷链运输，实现全程监管和追溯。供应链。

低温中转仓库服务当地生活的重要功能

天丰果蔬物流公司，位于三亚荔枝沟路，主要有两种类型的冷库：-18度冷冻库和5-7度冷库。利用率常年保持在90%-95%。

“公司最大的经营优势是三点：地理位置优越、老客户众多、客户来源稳定。”麦金喜董事告诉记者，公司主要从事芒果种植、收购、加工、储存、运输和销售，其中冷藏是公司的核心业务。作为核心资产，冷库的一切经营活动都围绕着冷库展开。

公司冷库占地面积4000平方米，库容3500吨。 2008年建成，2013年成熟运营，主要服务当地芒果种植户。麦金喜介绍了芒果冷库的生产规律：1月至6月，海南芒果成熟，企业收购、分选、冷藏，为芒果出岛提供冷链物流服务； 6月至9月，广西、云南芒果成熟时，公司冷链服务将芒果赶出岛北上，开始第二波收购、运输、销售； 9月至12月，攀枝花芒果上市后，公司冷链物流服务从北向南回岛，拉动芒果。返回岛上出售。明年，我们将从三亚开始芒果季。

天丰公司全年12个月在这条线上设立收购点，根据季节围绕芒果开展业务。屡次利用冷库、冷藏车让芒果流向全国各地。

近年来，企业增加了日用品、肉制品的冷藏保鲜服务，冰柜、冷库已成为三亚市外货物的中转站。公司以冷库为支撑，进军零售行业，建成超市8家。 “卖快速消费品和食品，超市离不开冷库，我们有天然优势。”

截至2020年底，海南已建成冷库容量约162万立方米。其中，罗牛山冷链物流园投资最多。园区总占地面积325亩，总投资16亿元，总库容30万吨。致力于打造海南自由贸易港冷链物流一站式综合服务平台。 2015年至2019年，5个仓库竣工并投入使用。其中2号仓库为冷链食品配送中心仓库，3号仓库为城市公共低温快速消费品配送中心仓库。冷链仓储能力达到10万吨，并细化为冷冻库、速冻库、超低温库等不同冷库形式。 50辆冷藏车覆盖海南全岛，可24小时响应客户需求。

罗牛山物流园冷库平台。一大早，大量货物就已运往岛内各地。记者 康景林 摄

来自昆明的鲜花正在罗牛山物流园登记储存。记者 康景林 摄

“二号仓库建时主要服务于海南水产品加工企业，当时冷链资源紧缺，很多海诚文水产品加工企业的客户来到我们园区。”园区负责人艾代文告诉记者，2017年底，仓储能力达到峰值，当时园区内一家企业的仓储能力达到了7000吨。

从2019年开始，海南水产品加工企业开始自建冷库，园区内此类客户开始慢慢减少。但与此同时，越来越多的餐饮品牌涌入，成为园区的新客源。 “就像移动互联网时代，通信运营商的短信业务已经向数据流量业务转移，市场需求在哪里，我们就服务到哪里。我们将不断提高企业服务市场的能力。”

现在，罗牛山冷链物流园服务于岛内大型连锁餐饮、超市，为进岛货物提供仓储、冷藏服务，并与蒙牛、光明、桃李、鲁花等多家国内知名品牌供应商合作。开园以来，园区合作企业已近千家，实现年流通额150亿元。

目前，海南约有635家冷链物流相关企业，主要是农产品生产加工企业。官方数据显示，2020年，海南省运出岛生鲜农产品424471件，比2015年增长38.0%；装载能力953万吨，比2015年增长24.1%。预计2025年全省冷链物流市场需求总量约4310万吨，产值约9784亿元。

数据显示，2025年中国冷链市场规模将达到5220亿元。虽然冷链物流现在非常普及，但其在国内的实际表现仍处于起步阶段。 2019年，全国冷库总库存仅占物流总库存的10%。占总仓储量的2.15%，海南也是如此。

到2025年，按照海南自由贸易港建设要求，海南冷库面积将迎头赶上，新增国际冷链中转冷库约850万平方米。全省新建冷库总容量约1913万平方米，高标准建设一批大型化、数字化、智能化冷链物流设施。