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面对全球疫情波动和依然严峻的内外贸运输形势等困难，中远海运始终坚持“以客户为中心”的服务理念，在运力布局、港口疏浚作业、畅通无阻等方面积极行动。物流连锁运输等，并已陆续开通多个航班。海铁联运、铁路专列提高物流运输效率，全力保障民生物资和外贸运输畅通。

中远海运集运

内蒙古首列农产品专列开行

1月20日，内蒙古包头九源物流园区至天津新港北的首趟农产品外贸班列顺利发车。后续班列产品订单也已收到，目前工厂拣货、包装作业正在有序安排。

内蒙古河套地区深入内陆，是内蒙古最重要的农作物主产区。区内农产品加工厂高度分散，每年1月份是该地区瓜子、脱水蔬菜等农产品集中发运的关键节点。受天津市疫情影响，河套地区大量零散货物运输和物流通道被封锁。

了解客户情况后，中远海运集运旗下内蒙古集运联合包头九源物流园等铁路单位，在天津集运等部门配合下，增设临时铁路运输板，并计划增加供应手提箱拖车。我们缩短了食品箱拣选和运输的各个环节时间，全力保障区域内农产品出货需求。

在各方响应和配合下，宝溪九源物流园区首趟农产品外贸班列——新港北仅用了一周左右就顺利发车。内蒙古集运将继续发挥区域端到端产品优势，快速响应区域内各类企业和客户的物流需求，全面强化供应链基础保障，全力支持和确保疫情防控和民生物资运输畅通。

中远海运物流

首列淮安至连云港国际铁海联运班列

1月24日，随着2022年淮安新港铁路的第一声汽笛，“淮安-连云港”国际铁海联运中远海运物流班列满载50台高方集装箱机械设备驶离淮安。新港火车站准时挂牌，淮安至连云港铁海联运通道正式开通。该班列是上海中远海运物流为客户量身定制的俄罗斯海铁联运新模式的重要组成部分，成功解决了客户的设备出口难题。

为确保疫情期间供应链稳定，上海中远海运物流开辟了俄罗斯国际海铁联运新业务模式。

由于连云港是海铁联运模式下的国内海轮停靠港，春节期间如何组织大量车辆完成起运地扬州的“第一公里”运输难题，去连云港已成为刻不容缓的任务。

关键时刻，在上海铁路局南京货运中心、江苏省列车公司、淮安港物流集团等单位的大力支持下，上海中远海运物流为客户定制了一艘扬州航道运河至淮安新区驳船港口，经淮安新港铁路运输至连云港的水铁联运物流模式，有效保证了整个俄罗斯海铁联运流程的时效性。

下一步，中远海运物流将充分发挥国内外网络优势，进一步完善多式联运体系，打造特色物流服务产品，着力打造“成本最低”的陆海联运通道。和最高效率”。

新疆至连云港海铁联运通道开通

1月24日，一列载有30个大型集装箱的集装箱班列从新疆乌北站出发，如期抵达中远海运港口连云港新东方国际集装箱码头（简称“CSP连云港码头”）铁路专线，随后搭乘通往越南的外贸路线。这是CSP连云港码头在国内火车站的第九条外贸出口海铁联运通道。这也标志着与新疆、连云港共同开通的“新疆武北-连云港”外贸集装箱海铁联运通道正式开通。

这条“新疆-连云港”海铁联运专线一改以往的传统模式，推出了“铁路箱发往海上，直达国外”的新模式。铁路箱从始发站提货并投入海运至东南亚目的港后，直接拆解并空运返回。集装箱运输到当地火车站，省去了中间空重联运和集装箱调整的成本。 “武北-连云港-越南”物流服务全程仅需15天左右，可为客户节省约37天的时间和成本。

该项目由CSP连云港码头公司与连云港港口物流控股公司合作。它为客户降低了物流成本，增加了便利性和安全性。也丰富了口岸外贸出口航线，帮助企业“借港出海”。