开发“汤麦”的基础是什么？依靠运输和物流。

根据“ Xuzhou City的“现代物流行业开发第14五年计划”，我们的城市有效地将运输中心的优势转变为物流开发的优势，并将其构建为“腰带和道路”中重要的物流节点城市以及该国重要的全面物流中心城市以及Huaihai经济区物流中心城市。 ，社会物流总成本与GDP的比率将下降到12％。

“ 11188n”整体布局

在第14个五年计划期间，我们的城市将根据“系统布局，集成和改进以及工业整合”的原则建立“ 11188N”的整体物流布局。

一个核心：以Huaihai International Land Port建设为核心，遵守“土地港口领导，行业城市联系”，重点是建造铁路货运中心和铁路 - 水 - 水中心的两个核心地区，将债券港口联系起来，机场港口以及建造铁路和公共交通的邮政港口多模式运输陆港口运输系统的海洋，水和空气已内置在Huaihai经济区的国际运输中心港口。

第一个环是城市物流开发环，该环在Xuzhou Fifth Road和其他道路周围形成了运输和物流渠道。原则上，大型物流公园被布置在城市物流开发环之外，分销中心在市区布置，以连接城市物流公园以形成STEM分支。连接到物流网络，以减少货物运输对城市的影响。

该地区是内陆港口物流发展带。着重于建造“ 1亿吨港口”，依靠金山桥运营区，shuanglou操作区域，Peixian Fengle操作区域，Pizhou操作区域，Xinyi运营区等，以整合沿运河的港口物流资源。 ，剧烈发展内河集装箱运输，海上式跨模式运输，轨道水跨模式运输等，并全面提高了Xuzhou港口物流和多模式运输的发展水平。

八个综合物流公园是卢甘铁路物流公园，蒙迪赫综合物流公园，shuanglou物流公园，机场物流公园，DAXU高速铁路物流公园，东南商业物流公园，Xinyi综合物流公园和Pizhou Port Logistics Park。

八个专业物流公园是经济和技术发展区纽带物流公园，尤伦农产品物流公园，Peixian Logistics Park，Peixian Logistics Park，Souining E-Commerce Logistics Park，Fengxian Logistics Park，Mapletree Logistre Park，Dongsheng农业和辅助农业和辅助产品直接供应中心邮件配送中心。

n分销中心基于生产和生活需求，人口密度，分配距离等，并计划在居民区，商业区，工业区和每个部分的其他分销中心，以连接物流公园和终端渠道一起形成覆盖范围。城市和农村地区的物流网络。

“一，二，三，四”促进了实施

在第14个五年计划期间，为了对Xuzhou现代物流行业进行更有效，可持续和更安全的发展，我们的城市将专注于促进“一种网络，两种类型的枢纽，三个高地和四个主要系统”的实施” 。全面提高Xuzhou现代物流的高质量发展水平。

网络。建立一个支持双流通的物流网络，增强向西和向东的物流渠道的构建，形成“通道 +集线器（PARK） +网络”操作系统，并在更大范围内平稳地促进经济流通和工业联系。

两种类型的集线器。离线物流实体中心将Xuzhou Huaihai国际陆港的建设作为核心，促进了土地端口型国家物流枢纽的建设，生产服务型和港口型省级物流中心，并巩固并增强了Xuzhouou的地位作为一个全面的物流中心城市。智能物流信息集线器抓住了数字物流开发的战略指挥高度，培养了导致行业发展的许多智能物流信息平台，并将Xuzhou建立在物流信息中心中以进行资源收集。

这三个高地是铁路物流公开的高地，以建造一个地区中国 - 欧洲货运列车装配中心和一个省级中国 - 欧洲（亚洲）货运列车聚集点，以加速高速铁路物流枢纽的建设，并改善类型第一铁路端口的功能。建立商业物流的高地，促进结合在线和离线结合的区域材料分销中心以及分销中心的建设，并为居民在Xuzhou Metropolitan地区的消费和Huaihai Urban Aroglomeration提供高质量的物流服务。枢纽经济是一个创新的高地，它建立了一个由新经济，智能制造和高端服务领导的现代枢纽经济体系，并为国家枢纽经济的发展提供了有用的经验和成功的范例。

这四个主要系统是多模式运输系统，加速了五种多模式运输系统的构建：道路轨道跨模式运输，公路轨道跨模式运输，河流河流式跨模式交通运输，航空陆地跨模式运输和海洋际交通运输工具。供应链物流系统依赖于“ 6+4”高级制造业，建立了高度协调，快速响应，安全，稳定，智能和高效的供应链物流系统。国际物流系统，扩展和加密“ Xuzhou”中国 - 欧洲货运列车，并建立具有双向开放性，内部和外部连接以及完整功能的国际物流系统。平民生物流系统将进一步提高明确物流，冷链物流，跨境电子商务，农村物流等的质量和便利水平，并满足人们对更好生活的日益增长的需求。

大力实施八个主要项目

在第14个五年计划期间，我们的城市将大力实施八个主要项目，以实现显着提高物流服务效率和质量的发展目标，现代物流发展基础的持续改进以及双重形成流通物流服务网络。

物流中心经济项目。到2025年，该市的大规模聚会，大型流通和大规模交易的经济发展模式将基本形成，并且最初将在东部和西部建造一个内陆国际运输中心港口，并建立四个开放式交易，并建造四个。主要枢纽经济区将基本形成：陆上港口枢纽经济区，内陆港口枢纽经济区，机场枢纽经济区和高速铁路枢纽经济区。

公园聚合和升级项目。到2025年，一个“ 8+8”物流公园基本上建立了茎和分支之间紧密连接，广泛的覆盖范围和高运营效率。公园的运营效率将得到显着提高，资源聚集和辐射驾驶效果将大大提高。

物流行业制造整合项目。通过制造，农业，商业和贸易行业促进物流行业的互动和综合发展。到2025年，为物流行业制造的综合发展培养了20个新的示范载体和基准企业。

多模式运输促销项目。到2025年，Xuzhou的100吨港口将基本建造，具有多模式运输功能的内陆港口操作区数量将添加6，50公里的铁路专用线路，并且容器多模式运输量将增长10％每年。

智能物流创新项目。到2025年，智能物流开发的水平将得到显着提高，智能物流城市的试点建设的任务将完全完成，并且飞行员企业的物流成本将减少20％。

冷链物流改进项目。到2025年，将进一步改善城市和农村冷链物流设施的建设，将形成许多冷链物流基地，并建立国家骨干冰链物流基础。

内部和外部循环项目很顺利。 2025年，中国 - 欧洲货运火车的重箱速度达到98％；国内铁路火车每年达到300。高速公路的里程达到了600公里，普通国家和省级行李箱道路的里程达到1,600公里，高速铁路网络的里程接近350公里。

物流实体培养项目。到2025年，5家拥有超过100亿元人民币的营业收入，7家营业收入超过50亿元人民币的物流公司以及20家营业收入超过10亿元人民币的物流公司将被培养。

Xubao媒体记者Ji Fang实习生Han Wei