图为重庆江津和广西防城港签订合作协议。

中新网报道，11月30日，重庆江津，这座坐落在“一带一路”与长江经济带交汇之地的山城，以及我国唯一与东盟实现海陆相连的广西防城港，正式携手结为友好城市。双方以陆地与海洋的互补优势为纽带，开启了跨区域、多角度的合作新篇章。

广西的防城港市地处沿海和边境交汇处，是我国大陆通往东盟国家最近的港口城市。位于“一带一路”倡议与长江经济带交汇点的重庆市江津区，享有江津综合保税区的开放政策利好、珞璜的多式联运“水公铁”交通便利以及双福农贸城等特色专业市场的优势。

双方都抱有期望，期望通过深化合作，能够迅速推进江津成为我国西部（重庆）地区东盟商品及农副产品的集散枢纽，同时将防城港市发展成为我国与东盟国家间农产品冷链物流的集聚地。

中共防城港市委常委兼副市长黄强余指出，该市拥有便捷且高效的海铁联运网络，每年从防城港输出的铁矿石等大宗货物总量超过800万吨，同时，每天都有近一百个标准集装箱的东盟海鲜和水果被运往西南地区，这一现象使得防城港成为西南地区关键的东盟农产品中转交易枢纽。

重庆市江津区委副书记兼江津区区长谭庆表示，两地将在市场、港口、口岸、边境、公路以及铁路等冷链产业领域，充分利用各自的比较优势与特色。双方将着重在产业协同发展、通道建设、经贸交流、园区互动以及人文交流等多个领域开展深入合作。同时，两地将共同探索跨境海陆空铁多式联运的冷链合作新路径，致力于构建“综保区+交通枢纽+口岸+分拨中心”的综合性开放平台。

记者调查发现，江津地处“水公铁”多式联运的优越位置，交通条件十分便利。随着年货运量达到2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽以及年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港的建成并投入使用，从东盟进口的冷链箱运输成本将显著降低，从原先的13000元降至大约4300元。

此外，防城港出产的货物可通过铁路直达江津，并且借助“水公铁”复合运输方式分拨至西南乃至全国市场，从而显著减少物流费用。