新华社昆明8月14日电 题：云南果蔬何以“圈粉”东盟？

新华社记者王贤思、熊轩昂

黎明时的轻纱尚未散去，云南省西双版纳州勐海县打洛镇打洛村景莱村民小组的菜园里，居民玉应儿把新摘的青菜装上车板。一个钟头后，这些挂着水珠的青菜会经由边境贸易农产品出口“绿色通道”直接运往邻国市场。

玉应儿住在靠近边界的地区，她从事跨国贩卖蔬菜很多年了，她表示中国的各种蔬菜不仅数量丰富，而且质量上乘，在缅甸非常受欢迎。

打洛口岸，三轮车频繁往来，进行跨国蔬菜贩卖，这种景象已经十分普遍。近些年，云南的果蔬在东盟国家非常受欢迎，柑橘、葡萄、菌类等特色农产品是跨境交易中的热门商品。昆明海关的统计数字显示，2025年上半年，云南同东盟国家之间农产品进出口总额为1862亿元，同比提升了23.5个百分点，其中水果出口量增长了44.3个百分点。

这一卓越成果的形成，源于地理气候条件的有利支持，同时得益于口岸和物流体系的显著改善，再加上政策带来的诸多便利，这些因素相互促进，共同促成了这一局面。

云南位于低纬高原地区，光照充足，热量充沛，生物种类繁多，因此可以产出多种热带水果，也能够种植各种温带水果，从而做到一年四季都有水果供应。在云南，大部分水果的成熟时间能够与东盟地区的同类水果错开，这样就能填补东盟水果市场在特定季节出现的供应空白。

云南是蔬菜的重要产地，冬季能借助南部温暖地区和干热河谷种植夏季蔬菜，夏季则可在滇中以北的高海拔地区种植冬季蔬菜，因此全年都能进行蔬菜种植，每个月都有蔬菜产品供应。

中老铁路投入使用、口岸查验效率提高，使云南水果蔬菜外运效率大幅增强。今年八月上旬，“陆良蔬菜专列”冷藏货运列车从曲靖市陆良站点启程，通过中老铁路到达泰国曼谷，较公路运输周期减少将近二分之一。回程列车装满荔枝等水果回国，形成了水果蔬菜对向流通路径。

红河州建水县出产的沃柑，从十二月开始收获，可以持续到七月以后。“我们公司在蒙自办理出口柑橘，上午装车，下午就能运抵越南。”红河达优商贸有限公司的负责人赵子奇谈到，保鲜时间至关重要，通关速度每加快一些，货物的损失就能减少很多，而且因为海关实施了“批次检验（检疫）”的改革试点，出口订单的发货时间整体上缩短了将近一半。

除此之外，昆明海关在推进“由冷至热”水果跨境走廊建设方面不断努力，同时与云南省交通部门共同建立了农产品出口“绿色通道”的协调机制，使得温带水果的出口和热带水果的进口能够顺畅高效地进行。

八月份初期，云南省委农村工作机构的办事部门同省农业、商业等相关单位一起发布了《关于改进税务管理帮助云南高原特有农产品对外销售的一些办法》文件，利用建立渠道、改善协助、完善体制等手段，尽最大努力支持茶叶、花卉、咖啡、水果、蔬菜、菌类、干果等云南高原特有的农产品增加对外销售。

云南省与老挝、越南等东南亚国家接壤，在水果、蔬菜出口方面具备天然条件。中国农业科学院蔬菜花卉研究所副所长张圣平表示，随着中老泰铁路的开通和云南水果、蔬菜等交易集散中心的逐步完善，将有更多优质的云南农产品销往海外市场。（完）