生鲜电商领域里，物流是一种机遇，要全力以赴做到完美无糙，以此提升客户体验，就市场扩张覆盖人群来说，仅靠口碑传播便能赚得丰厚收益；除此之外，物流对于电商，特别是生鲜这个范畴，是挑战也是痛点。要是最终送到客户餐桌上的水果鲜肉，其新鲜程度没能达到消费者期望，尤其是在对品质零容忍的网购消费市场中，就算后续带着诚恳的歉疚做好了所有善后，也难免会给人心理留下一些影响。

关于饮食方面的问题，社会风气逐渐变差所引发的那种心理上的恐慌以及信任危机已经严重到如同患病一般，你要是让他人失望一次，对个人来讲，甚至极有可能会完全丧失民众的支持。至于隐藏在个人背后的那种影响力，我们没办法知晓。

大家都知道，本来生活此品牌致力于生鲜电商走向品牌化运营，它在物流领域长时间持续深入钻研，正是基于此，它全力着重于最后一公里的配送，才能够让它在极短时间内名声迅速远播。当然，从事电商最终还是要回归到产品自身，然而他们在全面掌控了果蔬、蛋奶、家禽、海鲜等源头之后，又在下游达成了配送服务超乎寻常的高水平，这便是核心竞争力所在。

专业人士，他们深度研究物流领域，表明：冷链物流最后一公里，就目前市场的现状来看，尚处于开发的初期阶段，特别是像北京、上海、广州、深圳等一线城市，都市人群在选择居住地域时，往往为了尽可能降低生活成本，会优先选择交通较为便利（地铁站附近）但地理位置相对偏远的住宅区，这时，就出现了一个问题，这一群体是本地电商的潜在客户群，并且消费能力属于中上等，然而由于物流最后一公里的制约，对其购买需求形成了难以克服的阻力。

例如，这一批客户的单位所在或许处在市中心，然而在满足了物流配送的情形之后，紧接着出现的是另一个问题，也就是形成的购买力朝着负累额度进行转化。对于有车的人而言还算可以，可是对于以公共交通作为主要出行方式的人群，在其全面考量之后就会选择放弃。有一项专项调查表明，80%的人群不接受为了满足生鲜网购的需求而开展长距离的个人实体运输流程。

就算是这样，当下最为凸显的并非像上面所说的潜在客户流失问题，却是针对已有客户的综合服务，这种情形是完全依据冷链物流的市场价值体现而一直存在的。特别是在消费者对冷链物流含糊不清时，更加剧了其对物流配送这个概念认知的理解紊乱。那什么是真正的冷链物流配送呢？对于生鲜来讲，食物的保鲜程度达到怎样的地步才算是专业的冷链配送呢？

对于此情况，本来生活物流处的相关负责人给出了以下那专业的解读：生鲜冷链到户配送属于冷链物流的最后一公里的延伸，通常是指把包裹或者食品食材从商家配送到消费者的手中，它的各个环节一直处于产品所必需的低温环境之下，以此来保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。目前国内生鲜电商所采取的冷链配送主要有两种：其一，是用制冷设备进行运送，例如冷藏车；其二，是用保温设备进行运送，例如保温箱。其中，用作冷链宅配工具的冷藏车，其温控并非是最为理想的，弊端呈现为，一旦路况变得复杂起来，在低速行驶时其制冷能力便显得不足，多次开门会导致冷气散失，它仅有一个温区，离开车厢就会出现脱冷等情况。然而，一般的泡沫箱加冰存在着“续航时间短暂，温度控制不够强劲”的短处。

比方说本来生活的物流架构，它采用的是改进版保温设备运送方式。本来的保温箱包是用优质的Epp、珍珠棉等复合保温材料制作而成的，借助热辐射、热传导、热对流原理，千方百计减少热量流失以达成高保温效果，还额外添加高效蓄冷剂来补充冷量。每一个单独的保温箱包从冷库到冰箱途中都不打开箱子，保证冷链不中断；运用相变材料的结晶点来控制温度能够实现五温配送，即常温25度、冷藏10至15度、冰鲜0至5度、冷冻零下5度以下、冰激凌零下15度以下。

所处生鲜电商这个领域，要达成专业的冷链配送，那全过程绝不是简单容易的！所以，在涉及冷链物流这方领域里面，做得比较突出并且极具代表性的情况也是少得可以掰着指头数得过来！然而要是在这少之又少的范围之中再去做挑选，本来生活对于专注最后一公里所展现出的优势跟魄力很明显是没有疑问的！

按本来生活网负责人所讲，达成一个达标的冷链配送保温箱运作流程极为繁杂：其一，工作者要把专用蓄冷块清理后放置到制冰间冻结一整天；其二，把本来保温箱包清理完放进零到四度的冷库预先冷却以备使用；其三，开始进行打包，依据拣货单拣完货物后在低温操作地带装箱，拿取对应的蓄冷块放置到箱包里四周分散放置，盖紧箱盖，拉好包链；其四，把打好的冷包放置到相应温度的冷库中暂且存放，等候发货出库进行配送。

经调查得知，本来生活具有一定配送流程节点，先是在早上分拨出库之下站，接着要进行预约，此操作完成后需尽可能于当日将货物配送到家。然而，若不能在当天完成配送，便要将货物放入冰柜留仓，但第二天上午是必须送达货物的，不然包裹就会被退回到仓库。而且，配送员的配送方式和常温包裹是差不多一样的，并不需要其他专门的冷链车辆。本来保温箱包续航时间有其特定情况，它可以达到差不多12小时，就算是碰到夏日高温这种环境状况，从早上6点开始出库一直到晚上6点才配送到家，依旧能够保证货物的温控效果。

冷链配送跟常温运输比，保温设备繁多，所以，用户签收商品后，本来生活会让快递员回收保温箱包和蓄冷块周转使用，售后环节也支持环保。据了解，这一举措是本来生活早期试业时，热心用户提的建议，还深受广大用户支持，且表示会一直沿用。

去年年底的时候，中国物流投融资联盟的主席，也就是交通部之前的部长钱永昌讲了这样一番话，他说电子商务的发展态势太快，导致物流方面没办法紧紧跟上其发展节奏，电商这一领域是以一种逼迫的姿态促使物流往前进化发展，本来生活也做出了相应表示，其表明我国以及世界各个发达国家，在生鲜网购这一块当前仅仅是处于新兴的发展时期，冷链物流这个领域还有好多地方是需要进一步去完善改进的，然而它的发展前景十分广阔，尤其是今年以来生鲜电商在前端呈现出急速发展的态势，这种情况已经开始反过来促使冷链物流行业思考谋划下一步如何改进，越过那种粗放且处于起始阶段的发展时期，相信在不久之后能够给消费者带来更加优质的用户体验。

按照事物发展规律来讲，这是有关各方彼此相互作用所形成的结果，就如同物流那种对电商有着压迫性助长态势的模式，并且电商产品的本质需求还使得物流运输的增长空间得到了提升。